一台刷新全球极速纪录的超跑，其成功秘诀不仅在于动力，更在于用3D打印技术减去的100公斤重量。比亚迪仰望研究院院长杨峰对此深有体会。

比亚迪旗下仰望U9X超跑凭借3D打印一体化车身技术，不仅成功减重100公斤，更以496.22公里/小时的时速登顶全球量产车极速榜首。这一成就揭示了一个趋势——3D打印技术正从汽车制造的辅助手段演变为决定产品竞争力的核心技术。

在这一行业变革的浪潮中，重庆金石于2025年3月正式获授“智能网联汽车高端零部件中试平台”资质。

行业新局：当政策、市场与技术三重共振

汽车制造业正在经历一场深刻的范式转移。在全球范围内，亚洲已占据56%的汽车产量，其中中国作为全球最大的汽车生产国，约占全球总产量的32%。这一庞大的产业基础为技术创新提供了广阔的应用场景。

根据商务部等8部门2025年9月联合印发的指导意见，国家正鼓励增加人工智能终端产品有效供给，并明确开展“智能网联汽车准入和上路通行试点”。政策导向为3D打印技术在汽车领域的深入应用铺平了道路。

市场数据印证了这一趋势。2024年全球汽车3D打印市场规模达到36.9亿美元，预计到2032年将迅猛增长至194.5亿美元，年复合增长率高达23.59%。这一增长速度远超传统汽车制造业。

技术先锋：重庆金石的智造实力与全链条服务

面对行业变革，重庆金石以“3D打印+”技术为核心，构建了覆盖汽车制造全流程的技术服务矩阵。公司已累计申请专利超百项，形成了从设计、测试到量产的全链条服务能力。

在生产能力方面，金石联合体展现出了惊人的规模：CNC设备300台以上，各类3D打印设备（SLM/SLS/SLA等）上千台，月产值达5000万元，年设备及材料销售规模达4亿元。这背后是40家兄弟企业的全维度联合制造，形成了强大的产业集群效应。

比亚迪仰望U9X的成功案例为行业提供了可借鉴的范本。该车型采用“多维曲面参数化建模技术”，配合Printing HyperCell超维蜂巢结构，使同等重量下扭转刚度提升超过200%。

仰望团队通过3D打印技术实现了车身结构的重新设计，模拟鸟骨结构，将不承力区域完全镂空，大幅降低壁厚，彻底消除传统结构中因拼接带来的重复用料，实现真正意义上的一体成型。

“实际上最关键的转折点，是我们重新审视了车身结构的制造方式。”比亚迪仰望研究院院长杨峰指出。他们利用3D打印对结构进行重新建模，将后副车架与车身进行集成化设计，所有悬挂系统中的摆臂等安装点全部在3D建模阶段一次完成并打印。

图片来源：仰望U9易车官媒

重庆金石的创新不止于车身结构。公司研发的金属高精度高硬度3D打印技术，实现了模具设计与制造的技术迭代。这项技术可支持复杂结构模具的一次成型，降低生产成本30%以上，同时推动汽车零部件的个性化定制与柔性化生产。

联合优势：全维度制造网络的独特价值

重庆金石联合体形成了一个覆盖全国的技术服务网络。这种联合模式使客户能够获得本地化快速响应与全国性技术资源的双重优势。

在生产管理方面，实施项目制度，为每个客户配备专属的项目团队，确保从需求沟通到最终交付的全流程高效协同。同时，严格的保密协议和全程保密机制保障了客户知识产权的安全。

公司设备多样性确保了工艺的完整性。除了核心的3D打印技术，硅胶覆膜、高低压灌注、钣金加工、喷漆涂装、砂型铸造、真空注塑、抛光打磨、扫描检测等辅助工艺一应俱全，形成了真正意义上的全流程制造能力。

重庆金石的创新不止于车身结构。公司研发的金属高精度高硬度3D打印技术，实现了模具设计与制造的技术迭代。这项技术可支持复杂结构模具的一次成型，降低生产成本30%以上，同时推动汽车零部件的个性化定制与柔性化生产。

联合优势：全维度制造网络的独特价值 

重庆金石联合体形成了一个覆盖全国的技术服务网络。这种联合模式使客户能够获得本地化快速响应与全国性技术资源的双重优势。 

在生产管理方面，实施项目制度，为每个客户配备专属的项目团队，确保从需求沟通到最终交付的全流程高效协同。同时，严格的保密协议和全程保密机制保障了客户知识产权的安全。 

公司设备多样性确保了工艺的完整性。除了核心的3D打印技术，硅胶覆膜、高低压灌注、钣金加工、喷漆涂装、砂型铸造、真空注塑、抛光打磨、扫描检测等辅助工艺一应俱全，形成了真正意义上的全流程制造能力。

在质量控制方面，建立了多层级检测体系，从材料入厂检验、过程监控到成品测试，确保每一个环节都符合汽车行业的高标准要求。这种严格的质量管理体系是交付可靠产品的根本保障。

未来蓝图：从零部件制造到产业生态构建

获得“智能网联汽车高端零部件中试平台”资质后，重庆金石正朝着更高目标迈进。公司计划进一步扩大智造产业规模，整合人工智能与数字孪生技术，实现研发全流程智能化管控。

公司正在加速环保材料的规模化应用，助力汽车产业绿色转型。通过开发可降解材料和循环利用工艺，减少制造过程中的碳足迹，这与全球汽车产业的可持续发展方向高度契合。

重庆金石以开放中试平台资源，联合车企、高校及科研机构，形成“技术研发-中试验证-产业转化”的一体化生态。这种协同创新模式将加速3D打印技术在汽车行业的应用拓展。 

随着智能网联汽车对定制化、轻量化和高性能零部件的需求日益增长，重庆金石的技术储备和服务网络将展现出更大价值。从特殊部件成型、免焊接部件定制到大尺寸内外饰件制造，公司的技术能力覆盖了智能网联汽车发展的多个关键需求点。 

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当仰望U9X在欧洲车身大会上凭借“量产级3D打印一体化车身技术”荣获评审团最高分时，评审专家手中的评分表，实际上也在为中国汽车制造业的创新能力打分。 

重庆金石的车间里，设备正不停机自动供粉，全闭环惰性收粉系统确保人粉隔离，各种报警实时监测并生成报表。这不仅是机器的运转，更是一个产业生态系统的脉动。

从智能座舱的个性化组件到自动驾驶传感器的高精度支架，从轻量化车身结构到耐高温制动系统，3D打印技术正在重塑汽车制造的每一个环节。而重庆金石的价值，不仅在于打印设备的技术储备，更在于其对汽车产业变革趋势的深刻理解与快速响应能力。